Mercedes-Benz 190 SL

De Mercedes-Benz W121 BII serie werd geproduceerd van 1955 tot 1963 en verkocht als Mercedes-Benz 190 SL. In totaal werden er zo'n 25.881 exemplaren gemaakt. De R121 werd geïntroduceerd in 1955 om een betaalbare versie van de legendarische 300SL (R198) te kunnen leveren en werd opgevolgd door de Pagode SL W113 in 1963.

In 1953 werden de eerste studies uitgevoerd voor een open versie van de 180 Ponton sedan, met twee- of vier-zitplaatsen. De Mercedes-Benz 190SL is dan ook technisch gebaseerd op de sedan van de W121-serie, het zogenaamde ‘pontonmodel’. Om de 190SL te onderscheiden van het pontonmodel 190, werd de fabriekscode W121 aangevuld met de toevoeging B2 (voor serie II), zodat de juiste interne aanduiding W121B2 is. Op basis van de latere interne nummering van de SL-modellen met de afkorting R (voor Roadsters, bijvoorbeeld de serie 107), wordt de 190SL soms ook de aanduiding R121 gebruikt. De 190SL was uitsluitend met een 1,9-liter viercilinder lijn benzinemotor (M121) beschikbaar, deze leverde, voorzien van dubbele carburateurs, af fabriek ongeveer 77kW (105pk).

De 190SL leek veel op zijn grote broer, de 300SL Gullwing, maar onder andere de motorprestaties waren aanzienlijk lager dan die van de 300SL, die een direct ingespoten 3 liter zescilinder lijnmotor met 158kW (215pk) had. Daimler-Benz beschreef de 190SL in de brochures daarom als een toerwagen en niet als sportwagen.

[bron: Wikipedia]